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更新报道一则上海建筑工地有啥信息
2018-06-04    by : 艾严
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我们会定期报道已经在上海应用、且令人兴奋的全新地基施工方法。在上次的现场走访中,我目睹了用振动锤完成上海有史以来最长的钢制基础桩。在沿江通道,需要将直径700毫米,长度为73.5米的钢护筒桩沉入地下。每一根完整的桩由4节桩焊接形成。STEC路桥团队为此项目做了非常充分且卓越的准备工作。需要特别注意的是须将振动锤笔直地放置在桩头上,确保护筒管桩边缘没有变形,从而保证每节桩都是无缝焊接。夹板的弧度与钢护筒桩的直径相匹配,确保给予桩最完美的夹持力和最小的形状变形。可根据具体需要订购相应的夹板。


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STEC为此投资了专门的吊装设备,28 RF安装在一台30米高桅杆的打桩架上,可确保桩获得良好的垂直度,70RF则由150吨吊车提升,拥有更佳的工作半径。由于起重机专门配合振动锤使用,可以将动力站作为起重机的额外配重。这有几个好处:一、油管不会在地上拖来拖去,避免损坏,二、振动锤和动力站不必频繁移动,节省施工时间,因为它们会与起重机一起行驶。


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这篇文章所附的照片展示了一个非常整洁的工作环境。由于永久性的钢护筒桩基础不需要膨润土,不需要置换土壤,并且只需要最低限度的混凝土,所以不会对工地造成太多的混乱。在基础完成后,预制的道路元件到达现场,像拼积木般的快速完成安装。


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那么,为什么SMI为此项目选择了使用RF免共振锤施工钢护筒桩?因为沿着路面沥青下面的白线,铺设有我们肉眼看不到的城市燃气管道。RF免共振铺和钢管桩的组合既保证了燃气管道不受共振的影响,也不会使管道周围的土壤发生位移。


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乍看起来,使用钢桩基础的价格贵得离谱。但在上海,这种方法的广泛应用表明它的好处远远超过了所感知的价格标签。其主要优点是施工速度超快,对环境的影响较小,适合管道密布,空间狭小的城市空间。


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上海未来的基础设计正趋向于使用更大的桩直径。在需要使用打桩截流的施工位置,一个巨大的4或5米直径的桩可以起到许多小桩的作用。目前,70RF是市场上可用的最大振动锤。


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目前正在准备通过并联装置同时使用多个振动锤。在海上应用中,并联装已经很常见。



南通海洋水建并联 2台200NF打拔于海上定位桩,中国铁路大桥局公司已经投资了一个并联的170NF,以解决较大直径和较重的桥梁项目的沉桩和拔桩。




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