浦东机场填海土全护筒桩基施工

上海建工集团联手上海易谦岩土工程公司共同承建浦东机场三期扩建项目(卫星厅)桩基工程。
 
该工程主要是做维护桩，外边采用SMW工法止水帷幕，里边采用全护筒工艺加内支撑的方案。由于该工地紧邻浦东机场2号航站楼跑道位置，对于泥浆、以及振动和噪音要求十分严苛。该工地采用了以下几种全护筒的方法。
一、中掘工法：多功能钻机采用上下双动力头:
二、长螺旋配合中空振动锤方式：将中空振动锤和长螺旋结合起来，振动锤先振沉护筒，长螺旋钻机取土的方式。当护筒桩拔出时，混凝土会填充护筒桩壁厚的区域。填充的混凝土的量可以计算，以确保成桩的质量。
三、液压振动锤沉拔全护筒工法：履带吊吊打振动锤下护筒的方法。
上海ICE的815C型液压振动锤以其低振动低噪音高效率的打桩能力被选中进行沉拔护筒作业。在我公司的网站首页，点击案例下面的管桩，您可以观看套管应用方面的视频。
 
经过比较，振动锤下全护筒的工法效率较高，但在施工实际过程中也出现了如下问题:

1. 护筒的垂直度保证问题

2. 混凝土充盈系数较大

3. 沉笼问题

 
解决方案:

1. 护筒垂直度问题:

上海艾西伊建筑设备贸易有限公司给出如下解决方案: 一般情况下，用振动锤和护筒的自重即可；对于垂直度有特殊要求的工况，建议将振动锤背面装上滑道，挂靠到桩架的滑轨上即可；另外可制作护筒导向架来保证护筒垂直度，导向架的图片如下
 

1. 针对于充盈系数大的问题:

现在很多客户将护筒的外径制作尺寸和钻孔灌注桩的直径趋同，改成旋挖小直径钻具取土施工的方式解决。
 

1. 关于沉笼问题:

我们会在以后的案例中逐渐给出解决方案。