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荷兰水岸钢板桩组合墙

2023-07-04    by : 赵君
  • 荷兰水岸钢板桩组合墙

荷兰不仅以郁金香和风车闻名世界,作为海拔最低的国家,近水堤岸随处可见钢挡土墙。上海ICE销售团队在荷兰到访了一个工地,观看了钢组合墙施工的全过程。


访问荷兰工地


夏日清晨,空气凉爽,天空蔚蓝,朝阳灿烂,一行五人七点在音乐伴奏下,驱车前往100公里外的钢板桩组合墙项目工地。周一的公路完全不似昨日安静的模样,而是车水马龙,把高速路变成了普通公路,仿佛是为了让远道而来的我们能有更多的时间欣赏沿途风光。


工地是一条美丽的水坝公路,两侧皆为河道,一座座漂亮的临水别墅亭亭玉立,好似艺术大师的图画。大河道的水位比小河道的水位高,为了防止水坝的土壤因高水位压力而垮塌,现对其进行加固:在高水位的大河道一侧更换新的钢板桩组合墙。


在高水位的大河道一侧更换新的钢板桩组合墙


水坝公路很窄,没有空间留给施工设备,采用施工船进行打桩作业。为了保证成桩的美观和垂直度,采用了导向架。用钢管桩给导向架定位,再调整导轨的距,使其正好满足钢板桩尺寸。


用钢管桩给导向架定位

用钢管桩给导向架定位

再调整导轨的距

再调整导轨的距,使其正好满足钢板桩尺寸

(采用了导向架。用钢管桩给导向架定位,再调整导轨的距,使其正好满足钢板桩尺寸)


钢板桩为长12米的650拉森桩,两根锁在一起成为一组,其中一根上端打了一个孔,可以塞进特制铆钉。在起吊钢桩前,先把连着铆钉的链条锁进吊车的挂钩,再把铆钉塞进孔中,吊起钢桩,放入导向架。利用重力作用,让钢桩缓慢下沉至水底乃至入土。吊钩再反向甩动,使铆钉脱出孔,然后用振动锤将这一组桩打至入水9米左右。在导向架内各组钢板桩都达到相同深度后,再将两组作为一组,四个桩一起打入设计深度。施工速度极快,每天工作8小时,能打66米墙,其作业内容还包括了拆除旧的钢板桩和木板墙。


悬挂控制油管

(履带吊伸缩臂中段的外壳上添加了副钩,用来悬挂控制油管)


荷兰企业极为重视环境保护,本次参与作业的动力站和履带吊都由电力驱动,二氧化碳零排放。工人也很少,整个工地只有4人,一人同时操作履带吊和15RF振动锤,两人协助,一人负责公路上车辆和行人安全,堪称寂寞工地。


寂寞工地

寂寞工地


这次我们看到的亮点还有:履带吊伸缩臂中段的外壳上添加了副钩,用来选挂控制油管。这使油管与锤体之间容易保持距离,不会碰到一起,不会阻挡操作员视线,操作更方便更安全,油管的刮损风险也降低了。


操作更方便更安全



另外,为了确保钢板桩墙能在水流冲刷下一直保持队形,工程设计者还给钢板桩添加了“锚”。每隔几米就有一块桩上挖了一个大洞,焊接上一个斜向“漏斗”作为锚孔,等桩打下去之后,一根杆通过此孔插入水坝土里,起到定锚的作用,太聪明了!




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