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在硬层土中用920mm PC钢管桩做高铁承台围堰

2020-09-03    by : 霍金涛
  • 在硬层土中用920mm PC钢管桩做高铁承台围堰

东坡大桥位于湖杭高铁浙江德清项目段,全长7.4km,其中61#-62#桥墩跨越阜溪,是东坡大桥连续梁主墩;阜溪河道左岸设置61#墩承台围堰,右岸设置62#墩承台围堰。在设计之初,两个承台围堰计划采用长21米的6号钢板桩,开挖深度10-12米。


东坡大桥位于湖杭高铁浙江德清项目段



但搭设部分钢板桩围堰后,阜溪河左岸的防洪坝出现裂纹。中铁总包方担心钢板桩横向抗剪力不足,若再进一步开挖后会存在透水风险,最终决定采用挡土止水效果更好的大直径PC钢管桩作为承台围堰。


具有挑战性的地质条件!

和其他承台围堰不一样的是,阜溪河旁边的地质情况复杂坚硬,地表及以下以粉质粘土为主,承载力120Kpa左右,但在深度15米左右转为含砾粉质粘土或黏土硬塑。这种土层类似于岩层,十分坚硬,俗称硬层,承载力180Kpa;硬层厚度8.5米,大直径钢管桩能否穿透此硬层,是成功搭设围堰的关键!


大直径PC钢管桩作为承台围堰


大直径锁扣钢管桩

此次采用的PC钢管桩直径920毫米,长24米,两边带锁扣;为了更好的挡土止水效果,锁扣之间的间隙仅3毫米。这样以来,桩与桩之间的摩阻力大大增加。


大直径锁扣钢管桩


大振幅1412C液压振动锤顺利施工

在这种硬层地质条件中,要把这些大直径锁扣钢管桩打到预定位置是有难度的。客户起初选用了大型电锤,终究因为频率过低、振幅太小无法实施而放弃!ICE根据地质情况,做出了准确判断,推荐了1412C液压振动锤,其激振力230吨,偏心力矩110kgm,最大振幅34.9mm!


 大直径锁扣钢管桩打到预定位置是有难度的


功率强大的液压动力站是确保液压锤激振力的关键。1412C配置768马力的动力站,让350Bar工作液压油的流量保持恒定,从而使锤产生持续、足够的激振力与振幅;先进的智能操作面板和无线遥控打桩,让操作手更容易控制打桩系统,并可以近距离接近打桩现场,随时调整打桩过程… 所有这些都大大促进了打桩效率!


在项目现场,可以看到吊桩占了大部分时间,而1412C实施打桩的过程并不长,把一根24米的大直径锁扣钢管桩打到位,需时20-30分钟。最快时客户一天可以打10根桩!即便在这种硬层地质条件下,ICE液压振动锤的施工效率依旧很高!


1412C实施打桩的过程并不长,把一根24米的大直径锁扣钢管桩打到位,需时20-30分钟


上海ICE公司一直致力于绿色环保的施工工艺推广:从钢板桩长桩宽桩工艺、高架桥永久钢管桩基础、PC钢管桩施工以及旋挖钻机配合全护筒工法,到海上风电大型钢管桩沉设,ICE结合欧洲项目工地应用多年的成熟工艺,正逐步扩大ICE液压振动锤在中国市场的应用,也积累了国内许多成功施工案例,成为了国内外众多大型桩基施工企业的可靠合作伙伴!我们期待你的关注与来电:021-34688990。




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