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城市绿色开挖:湿式挖掘法建造地下停车库
2018-04-13    by : 艾严

城市开挖后传统的泥土运送方式严重加剧了愈来愈紧张的城市交通的堵塞,而湿式挖掘施工法却能很好的解决这个问题,这种工法在荷兰很常见。本文将分享一个在荷兰莱顿市的案例:挖掘一个5层的地下停车库。


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莱顿是一个优美的大学城,跟阿姆斯特丹一样,运河密布。该市历史超过500年,城市布局和交通的特点是道路狭窄、人口密集。因此主要商业区的停车位非常有限。为了改善这种情况,政府计划新建2座停车库。在现有城市广场的地下挖掘停车库,把车停在地下,使城市拥有更多的绿色空间。为了尽量减少使用卡车运送泥土,挖掘的土(粗砂和淤泥的混合物)通过淹没在城市运河网络中的2.5公里长的管道,泵送出去。


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Garenmarket停车库深20米,5层,共有425个车位。停车库的挡土墙用双刃铣来挖掘。建好连续墙之后,放上屋顶,此屋顶作为基坑开挖的工作平台。把水灌入基坑,装在挖掘机上的Bell 200型疏浚泵在高压喷射水的协助下,搅动泥和水形成混合物,然后将它泵送出去。


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Bell 200型疏浚泵可以将混合物泵送到1000米远之外。由于泵送距离长达2500米,额外增加了2个增压站,并在终端使用了第4个泵。从挖掘基坑到泵送终点的总输送时间为13分钟。输送管由多段组成,有些是柔性的浮管,水下部分则是焊接在一起的钢管。


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在收集点,混合物中加入了一种凝聚剂。凝聚剂与淤泥结合,确保淤泥的快速沉降。沙子沉积在第一艘驳船上,淤泥混合物被泵入第二和第三艘驳船,使淤泥进一步沉淀。在每一个泵出点,会用一个漏斗来减缓混合物的流出速度,确保混合物不会从驳船的泥舱中涌出,同时增加了凝聚剂的混合效果。


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与此同时,挖掘现场的疏浚泵持续不断地挖掘基坑,直到获得均匀的20米深坑。挖掘机臂上装了一个GPS定位系统,泵上有一个深度尺,使操作员能精确得知挖掘深度。定位系统实时显示挖掘处所达深度(请看照片)。


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泥水混合物浓度由一个实时的无核密度计测量,使操作员可以控制和调节泥水浓度。当疏浚泵靠近目标深度时,操作员把吸砂头改为平底吸头。平底吸头有助于将底部形成一个平面。挖掘过程中,水压会抵抗挡土墙的压力,不需要支撑柱。湿式挖掘工作完成后,把水下混凝土浇筑到基坑里,再用泵把水抽出来。基坑底部通过安装600个锚来固定。


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在13周多的时间内,从新停车库建造点一共运走了8万立方的泥水混合物。采用湿式挖掘法,避免了在城市动用2000车次卡车。在收集点的驳船上有300个立方挖掘土,足足装了6个小时。然后将沙运走,进一步脱水处理后用作常见的建筑材料。


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湿式挖掘需要先进的现场管理。必须小心避免在长距离管线上发生沙堵。管道内的任何障碍物都需要通过断开管道用人工除去。自动化和实时报告简化了这一工作。起重机操作员通过控制室的屏幕实时控制和监控升压泵的性能;通过移动电话和远程摄像机把不同位置的工作人员连结起来。在荷兰,有许多承包商能完美地实施这样的过程。莱顿的挖掘工作由Van Werven完成。该公司有20年的湿式挖掘经验。


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ICE很有兴趣将这一湿式挖掘施工法介绍到中国来。我们仓库有这种设备,也可以为您设计合适的泵装置提供支持。如果您对此方法在中国的介绍感兴趣,请与我们联系!




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