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从G40高速合肥老黏土路段拔桩
2022-09-29    by : 张峰
  • 从G40高速合肥老黏土路段拔桩

日益扩大的交通流量,促使高速公路不断地改扩建。由于施工期间不得影响正常通行,需临时改为单幅双向通行,跨桥施工基础常采用环保可回收的钢管桩作为支撑或支护。


跨桥施工基础


本文分享的是合肥G40高速段的拔桩案例。支护用的锁扣钢管桩直径630mm,壁厚16mm,长度16米,于2-3月之前打入。目前跨桥基础施工已经结束。为了节约成本,希望将钢桩拔出再利用,且要保证地质土壤和周边环境尽可能不受破坏和位移,客户选择用液压振动锤来拔桩。


支护用的锁扣钢管桩


要拔除的钢管桩位于扩建跨桥的新基础和旧基础之间,两边都是混凝土平台,还经历了2-3月的土壤沉降(该处老黏土居多),施工难度大,而且业主要求国庆节通车,工期非常紧。原先客户用挖机手来拔桩,但效果不甚理想;后来抱着试一试的心态,使用我们的ICE 55NF 液压振动锤来拔。现场配备了一台50吨履带吊,一切准备就绪后,55NF先振动使土壤液化,然后再克服桩间和土壤间的巨大摩擦阻力向上提桩,大约30分钟后,顺利地把一根钢管桩拔出来。


ICE 55NF 液压振动锤


ICE 55NF是我公司租赁设备队伍中的一员大将,具有体积小、重量轻(5.7吨)、力道大(激振力171吨,拔桩力80吨)等特点,且配备600的动力站,输出功率可以达到403KW ,非常适合空间窄、桩径小、转场灵活等项目的施工;且可以搭配中小型吨位的吊车,真正可以做到为用户节约成本,绿色环保施工。


 ICE 55NF 体积小重量轻


工程概况:G40沪陕高速公路合肥至大顾店段是沪蓉与沪陕高速的共线段,是长江三角地区通往湖北、四川、河南南部、陕西及西北地区的大通道,也是联通合肥经济圈的重要公路。

 

从最恶劣的土壤条件下拔桩,ICE团队有十年以上的经验! 马上来电垂询吧,定能让你以最高效率完成项目!


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