从G40高速合肥老黏土路段拔桩

日益扩大的交通流量，促使高速公路不断地改扩建。由于施工期间不得影响正常通行，需临时改为单幅双向通行，跨桥施工基础常采用环保可回收的钢管桩作为支撑或支护。

本文分享的是合肥G40高速段的拔桩案例。支护用的锁扣钢管桩直径630mm,壁厚16mm，长度16米，于2-3月之前打入。目前跨桥基础施工已经结束。为了节约成本，希望将钢桩拔出再利用，且要保证地质土壤和周边环境尽可能不受破坏和位移，客户选择用液压振动锤来拔桩。

要拔除的钢管桩位于扩建跨桥的新基础和旧基础之间，两边都是混凝土平台，还经历了2-3月的土壤沉降（该处老黏土居多），施工难度大，而且业主要求国庆节通车，工期非常紧。原先客户用挖机手来拔桩，但效果不甚理想；后来抱着试一试的心态，使用我们的ICE 55NF 液压振动锤来拔。现场配备了一台50吨履带吊，一切准备就绪后，55NF先振动使土壤液化，然后再克服桩间和土壤间的巨大摩擦阻力向上提桩，大约30分钟后，顺利地把一根钢管桩拔出来。

ICE 55NF是我公司租赁设备队伍中的一员大将，具有体积小、重量轻（5.7吨）、力道大（激振力171吨，拔桩力80吨）等特点，且配备600的动力站，输出功率可以达到403KW ，非常适合空间窄、桩径小、转场灵活等项目的施工；且可以搭配中小型吨位的吊车，真正可以做到为用户节约成本，绿色环保施工。

工程概况：G40沪陕高速公路合肥至大顾店段是沪蓉与沪陕高速的共线段，是长江三角地区通往湖北、四川、河南南部、陕西及西北地区的大通道，也是联通合肥经济圈的重要公路。

从最恶劣的土壤条件下拔桩，ICE团队有十年以上的经验! 马上来电垂询吧，定能让你以最高效率完成项目！