28RF在立交桥边安插立交桥用钢管桩基础

本周，我们回到ICE在中国的一个经典应用: 高架路的钢管桩基础。

我参观了上海坚实在龙阳路立交桥工地的相关作业，发现免共振锤的优势在此项目上再次得到了证实：

·  不对现有的高架桥及电力线产生共振影响。

·  安装基础不会产生多余土壤。

·  进出场灵活迅捷。

·  不需要卡车进进出出，以运输掘出的土壤、膨润土、混凝土或钢筋。

该建筑工地位于一个现有的立交桥环内，被一条自行车车道和一条三车道的双向道路一分为二，因此该项目被分成四块独立的工作区域。

进入工作区域的通道是限制区域，这限制了打桩设备的选择和钢管桩的长度。设计的基础为直径700mm长50米的钢摩擦桩。

这50米的桩分成10米/节，比通常的稍短。承包商选用了进出场便捷的汽车吊，而不是履带吊。每一节管桩都被牢牢地焊接在之前入土的钢管桩上，然后被打入土中。

打桩点四周一米以内的电力线路工作如常，没受打桩作业影响。

用户购买了两台ICE免共振锤。先用中型的28RF打前三节桩，最后两节桩用大型的50RF来打。两台锤配合着使用，可以获得更佳的燃油效率并能在更短时间内完成复杂的工作。

如果您的项目在考虑采用钢摩擦桩，欢迎立即跟ICE专家联系！我们能帮您联系需要的资源，让您有一个好的开局！